top of page

Молдова потратила более $1 млрд на субсидирование потребления топлива в 2022 году

Мировые субсидии на ископаемое топливо увеличились в прошлом году примерно на 2 миллиарда долларов, до рекордного уровня в 7 триллионов долларов, отмечает Международный валютный фонд (МВФ).

Это связано с тем, что правительства поддерживали потребителей и бизнес во время глобального скачка цен на энергоносители, вызванного вторжением России в Украину и восстановлением экономики после пандемии, сообщает mold-street.com


Китай имеет самый большой объем субсидий

Это происходит в то время, когда мир пытается ограничить глобальное потепление 1,5 ℃, и многие страны, включая Молдову, страдают от волн сильной жары.

"Субсидии на нефть, уголь и природный газ обходятся в сумму, эквивалентную 7,1 % мирового ВВП. Это больше, чем правительства ежегодно тратят на образование (4,3 % мирового дохода) и около двух третей того, что они тратят на здравоохранение (10,9 %)", — оценивает международный финансовый институт.

МВФ предупреждает, что неявные субсидии – стоимость ущерба, причиненного загрязнением воздуха и глобальным потеплением – составляют основную часть затрат и, вероятно, будут расти и дальше. Экологические издержки часто не отражаются на ценах на ископаемое топливо, особенно на уголь и дизельное топливо.

Анализ МВФ показывает, что в прошлом году потребители не заплатили около 5 триллионов долларов США за экологические расходы.

«Эта цифра могла бы быть почти вдвое больше, если бы ущерб от климата оценивался на уровнях, найденных в недавнем исследовании, опубликованном в научном журнале Nature, вместо нашего основного предположения о том, что затраты на глобальное потепление равны цене выбросов, необходимых для удовлетворения температуры, указанной в целях Парижского соглашения", — говорится в документе МВФ.

Мировым лидером по субсидиям является Китай, располагающий примерно 2,2 триллиона долларов, большая часть которых приходится на скрытые субсидии на уголь.

На втором месте США с объемом 757 миллиардов долларов, на третьем месте Россия — около 421 миллиарда долларов, на четвертом месте Индия с примерно 350 миллиардами и на пятом месте Япония — около 310 миллиардов долларов.


В Молдове больше всего субсидий приходится на дизельное топливо

В случае с Республикой Молдова объем субсидий на ископаемое топливо оценивается МВФ примерно в 1,1 миллиарда долларов, или около 7,2 % ВВП, что близко к среднемировому показателю.

Более 80 % объема субсидий являются неявными и пришлись на дизельное топливо — около 600 миллионов долларов. Особенно это касается акцизов, которые в 3-4 раза ниже, чем в среднем по Европе.

При этом неявные субсидии на природный газ оценивались всего в 100 миллионов долларов. Объем около 200 миллионов долларов составили явные субсидии на электроэнергию. Явные субсидии имеют место, когда розничная цена ниже стоимости поставки топлива.

Данные МВФ показывают, что по сравнению с 2020 годом явные субсидии в Молдове сократились вдвое, а объем неявных субсидий утроился: по бензину они увеличились в 10 раз, а по дизтопливу — в 3,5 раза.


Влияние некоторых мер по сокращению субсидий

Эксперты МВФ говорят, что глобальные неявные субсидии будут увеличиваться по мере того, как развивающиеся страны, которые, как правило, имеют больше загрязняющих окружающую среду электростанций, фабрик и транспортных средств, а также высокую плотность населения, живущего и работающего вблизи этих источников загрязнения, увеличивают потребление ископаемого топлива до уровня экономически развитых стран.

"Если правительства откажутся от явных субсидий и введут корректирующие налоги, цены на топливо вырастут. Это заставит фирмы и домохозяйства учитывать экологические издержки при принятии решений о потреблении и инвестициях. Результатом станет значительное сокращение глобальных выбросов углекислого газа, более чистый воздух, меньше болезней легких и сердца, а также больше финансовых возможностей для правительств", — отмечает МВФ.

По оценкам фонда, отмена явных и неявных субсидий на ископаемое топливо предотвратит 1,6 миллиона преждевременных смертей ежегодно, увеличит государственные доходы на 4,4 триллиона долларов и направит выбросы в нужное русло для достижения целей глобального потепления. Это также приведет к перераспределению доходов, поскольку топливные субсидии приносят больше пользы богатым домохозяйствам, чем бедным.

Однако отмена топливных субсидий может оказаться трудной. Правительства должны разрабатывать, сообщать и осуществлять реформы четко и тщательно как часть комплексного политического пакета, подчеркивающего преимущества, рекомендует МВФ.

Последние новости

bottom of page